02/24
ANA 068 
区間 新千歳空港(CTS)→羽田空港(HND)
機材：B787-９ (JA830A)
Seat:17K Fare:旅作(DP)
operated by：ANA All Nippon Airways



出発時刻 定刻 15:30　B/O 15:33
到着予定時刻： 17:10
飛行時間：1時間19分
巡航高度：40,000ft(12,192m)
巡航速度:754km/h
搭乗者数：357+6
運航乗務員：2名
客室乗務員：8名
総搭乗回数479回
ANAグループ運航便搭乗452回目

かなりサボってしまいました…
2月の搭乗記ですもん…
貯まっているので、頑張って消化していきます(笑)

と言っても古すぎてあんまり覚えていません。
今回乗ったB787-9も二度目の搭乗。今回は-9初号機のJA830Aでした。


Powered by RollsRoyce


雲の中を飛んでいて、気流が悪くコトコト揺れ続けていた事だけは覚えて居ます(;´Д｀)

いつものノート。







あとでノートを見て気付きましたが、２名のCAさんが外国の方でした。
と言ってもアジア系ではなく、欧米系のお名前でした。

2015/02/24
ANA095　羽田空港(HND)－関西空港(KIX)
機材： B737-800(JA69AN)
Seat： 30K　　Fare：DP(旅作)
Operated by All Nippon Airways ANA



出発時刻： 18:05　B/O 18:07　T/O 18:19
到着予定時刻：　19:30
飛行時間： 60分
巡航高度： 32,000ft(9,753m)
巡航速度：　550km/h
搭乗者数：　147名
運航乗務員：２名
客室乗務員：４名
総搭乗回数：480回目
ANAグループ運航便：453回目


出張で利用した二便目です。
千歳－関西の直行便も選択肢でありましたが、ダイナミックパッケージを利用すると経由便の方が安かったので、羽田経由で飛んでみました。

機内は混雑しており、最後尾の窓側に座りましたが、隣の席も埋まり、混雑してました。
外を眺めておりましたが、恐らく同時刻帯に飛ぶ伊丹行きのB787が、並行して飛んでいました。
あいにく夜だったので画像はありませんが、特徴的なライトの光りかたですぐに分かりました！

羽田－関空って久々に乗りましたが、ANA1**便って便名の印象が強かったですが、全てANA9*に統一されたのですね！


いつものノートを返してもらう際、「制服が変わったので宜しければ記念撮影でもいかがですか？」と言われたので、お言葉に甘えて撮らせて頂きました♪





降機の際に、後部にいたCAさんと写真を撮らせてもらいました（笑）


って事でいつものノート。





って事で古い搭乗記ですが、昨日に続いて更新しました♪
まだ貯まっていますので、出来るだけ早く更新していきます…。

３年ぶりに、ANAオープンへ行ってきました♪
今年で43回目の長い歴史があるゴルフトーナメント大会です。



今年はいつもの来賓チケットがもらえて…


更にANAカード限定のチケットまで当選してしまいました（笑）
来賓テント利用で抽選で10名なので、難易度が高い抽選でとりあえず応募しましたが、見事当選w


便利な来賓用駐車券ももらえて準備万端です！
せっかくチケットが二枚あるので、会社の人と行きました。


受け付けはいつものクラブハウス。
受付係りは制服を着たCAさん
クラブハウス内には大きなB787の模型が展示してあります。

まずコースで見る前に腹ごしらえ。

来賓だと食事も頂けますが、この食事、例年と変わらず…。
もう少し美味しいものを頂けると嬉しいですが…。贅沢ですね…。

コースは基本的には撮影禁止。

選手が居ない時間帯に、18番ホールを撮ってみました。
18番ホールをメインに、17番、10番、11番と色々なホールを見て歩きましたが、主に優勝候補でホストプロだった石川遼をメインに見てまわりました。

試合結果は石川遼の優勝。

こういう写真を撮りたかったのですが、大混雑で正面には行けず…。


後ろから眺めて居ました…w
右側のパイプ椅子に座っている方たちの奥に、ANAの社長と石川遼が写っています。


見慣れているCAさんの制服。しかし足元はスニーカー。
何かこの間抜けな姿が、何度見ても面白いです（笑）


トッププロのプレーを間近で見ましたが、やっぱりすごいですね…。
ゴルフを始めましたので、参考になるかな？と思ったんですが、次元が違いすぎて、「そんな事出来るのか！！」と驚きの連続でした。


お土産はいつもの帽子。
そして抽選会ではトランプとボールペンが当たりました。

また機会があれば、見に行きたいと思います♪

今年３回目の海外旅行。
行っていない国に行きたいなぁ…と思って決めたのが、タイでした。
目的は「象に乗りたい」という子供みたいな目的でしたがw

１日目。
この日の行程は千歳～羽田/成田～バンコクとほぼ移動日でした。
（スキャナーが壊れてログブックのスキャンが出来ないので、搭乗記は後日に…）
成田－バンコクは増便されて、B787-8とB777-200ERが飛んでいます。
いつもなら大型機のB777-200ERを選ぶのですが、今回はプレミアムエコノミーが付いている、B787-8の便を選びました。


こんな感じで、無事プレミアムエコノミーにアップグレード完了！
エコノミーが奴隷船仕様の3-3-3の機材だったので、プレミアムエコノミーにアップグレードされて良かったです(;´Д｀)


エコノミーの3-3-3の9列とは違い、2-3-2の横7列でゆったりしています。


タイの路線らしく、字幕がタイ語でした。
CAさんも男性のタイ人CAが乗務していました。


離陸後のドリンクサービス。


和食をチョイス。ブリ照り丼だったと記憶しています。
今まで味噌汁なんて付いた記憶が無いんですが、味噌汁も付けるようになったんですかね？？


プレミアムエコノミーなので、ビジネスクラスのデザートがサービスされました。
デザートの他にも、うどんやソバ、ラーメンなど、ビジネスクラスで提供されるものがサービスされます。
しかしお腹がいっぱいで頼めませんでした…。



着陸前の軽食。

こんな感じでゆっくりとフライトを楽しみました。
詳しい様子は後日更新する搭乗記で紹介したいと思います♪

バンコクの空港に着いて、すんなりと出国手続きを終了。
タクシーか鉄道かで迷ったんですが、この時間のタクシーが危険との情報もあり、鉄道でホテルを目指しました。



乗車したエアポートレイルリンク「シティライン」。
直行の「エクスプレス」があったみたいですが、現在運休中とのことです。
要は各駅停車なのですが、この各駅に止まるってのが結構ロスが大きいと思います…。
早くエクスプレスが復活してくれれば良いんですけどねぇ…。


切符の買い方も事前にyoutubeで見て居たので、さほど問題なく買えて、このコインを使えこなせました。
乗るときはこの切符をセンサーにタッチし改札を通過、降りる時はコインを改札機の中に入れるというシステムです。

終点のパヤタイ駅で下車。
BTSスカイトレインのスクンビット線、シローム線と乗り継ぎをしましたが、乗継も分かりやすく、すいすいと目的地まで着きました。


乗った「BTSスカイトレイン　シローム線」。

ホテルの最寄り駅、サパーンタクシン駅で下車。

全線複線なのですが、何故かこの駅だけ単線。
この駅の前後で複線から単線に変わるのですが、なぜだか分かりません…。
ちなみにこの駅の近くで、爆破テロ（２回目の未遂）がありました…。

ってなわけで長くなりますので、今回はこの辺で。
次回はホテルの様子から書いていきたいと思います♪

BTSを降りてから、歩いてホテルへ向かう。
このあたりはバンコクの中でも下町エリアらしく、ちょっぴりゴチャゴチャした雰囲気の場所です。
数分歩くとホテルが見えてきました。

ルブア・アット・ステートタワーホテル

もちろんファイブスター（５つ星）ホテルです。
建物が高いので、遠くからでも見つけることが出来ました。


入口の看板。
BTSの駅から向かうと入口が分かりにくく、建物をぐるっと一周まわりましたw
大きなホテルの割に、意外と小さな入口。そして小さなロビーに小さなフロントw

このホテルは全室スイートルームで、今回は一番下のクラスのスイートルームを予約しました。
しかし連泊特典で、一番下のクラスのスイートからリバービュースイートにアップグレードされ、朝食が付くというプランでした。

何か普通のエレベーター乗り場とは違い…
後で気付いたのですが…

クラブフロアーのリバービュースイートまでアップグレードされていましたww
いやいや、アップグレードしすぎでしょww

お部屋は55階の5511号室。

入口を入った様子。


入ってすぐのリビング部分。
リビング部分にテレビが無かったのが、少々残念。


奥の寝室部分。



バスルーム




シャワーブース。


昔はブルガリ製のアメニティだったらしいですが、今は自社製のアメニティ類。
ホテルのアメニティ類は使いにくいので、自分で持って行ったモノを使いましたので、使い心地は分からず…。


昔はコンドミディアムだったそうで、その名残かキッチンもありました。

55階と言う事で、眺望に期待していました。
バルコニーの鍵は掛かっていましたが、バゲージアップの係りの人が開錠してくれました。


開けてみた所。
左側のカーテンがうまく動かず、何か中途半端な画像になってしまいましたが…


バルコニーから夜景を見る
凄いです！　建物が高いので遠くまで見渡せます！！


チャオプラヤ川方面。
リバービュースイートを選ぶと、こちら側の眺めの部屋になるようです。


川と反対方面。
高速道路が伸びて居ます。

高所恐怖症ですが、この景色に圧巻でした…。
いやー凄い…。

ちなみに喫煙室のリクエストだったのですが、クラブフロアーには喫煙室が無いみたいです。
フロントでバルコニーで吸えと言われ、念のため開錠してもらった係りの人にも聞いてみましたが、やっぱりバルコニーで吸えとの事でしたw
この辺は緩いですねww

チェックインしたのが22:00頃。
夕食を食べて居なかったので、ルームサービスを頼みました。


世界一美味いカレーと言われる？マッサマンカレーにチャレンジしてみました。


辛そう…


食べ方が分からなかったので、日本のカレーみたくドバーっとかけてみましたww
辛い物が苦手ですが、最後まで完食出来ました。
ココナッツ風味が聞いて居て、辛さもマイルドでした♪


食べ物が続きますが、続いて翌朝の朝食の様子を。
ココのホテルを選んだ理由の一つが、朝食の評判が良い事。
MOZUフロアーという謎の階のボタンを押して、Cafe Mozuへ行きました。


レストランのうち半分は外。半分は室内になっていますが、せっかくなので外で食べてみました。
プールサイドにあり、開放感抜群です♪


凄い種類のパンがあります！
はちみつも巣ごと置いてあり、そこからはちみつを取ります。

パンを選ぶと…

後ろにあるピザが焼けるような窯で、温めなおしてくれます。


もともとあんまり朝は食べないので、こんな感じで…。
いつも旅をしている時に書いていると思いますが、お粥が抜群にうめぇ！！
このお粥も鶏出汁で炊いているので、抜群に美味かったです…。


今回はほぼホテルの紹介になってしまいましたが…(;´Д｀)
次回は観光地の様子をきちんと紹介していきます♪

2日目のアユタヤ観光。
効率よくまわるため、現地ガイドを手配しタクシーをチャーターしました。

今回の旅の目的。
「象に乗りたい♪」
を叶えるために、バンコクから１時間ほど車を走らせ、アユタヤへ向かいました…。

車で走る事１時間…。
まずはエレファントライドの隣にある、水上マーケットらしきものに行きました。


いざ出航！

しかし…
何かコレじゃ無い感満載ですww

こんな感じのを想像していたんですが…。
どうやらコレは別な場所だったみたいです…。


こっちに売りに来るんじゃないかよぉ！と思いながら、露天の船を撮影…。
船はスタート地点へ戻りましたw

気を取り直して、エレファントライドへ。
隣にすぐエレファントライドがありました。

象に乗る乗り場。
大きな象の背中に乗ります…。

乗り心地が超絶悪かったです…。
象に乗りながら遺跡を巡るツアーでしたが、揺れて遺跡の写真が撮れませんwww


象遣いに何の寺？と聞いたんですが、「Temple one」だそうです。


こちらは「Temple two」だそうですw
ヲイヲイww



この様に象遣いは命綱無しで乗っています。
凄いですわ…。


象遣いは降りてしまって、独りぼっちにされました…。
心細い…ww



ハゲ散らかした象さんの頭。

しばらくすると、象遣いが「カメラを貸せ」と言ってくる。
記念撮影をしてくれるのだろうと、カメラを渡しました。


撮られます…
バシャバシャ撮られます…


象と共に歩きながら、いろんな場所で撮ります。
そして何のためらいもなく、バシャバシャ写真を撮ります。


良く分からない遺跡の前で撮られます。
象に鼻を上げるよう指示をし、撮ってくれました。

ネットで検索すると、ココでチップをボラれるとあちこちに書いていました。
しかし象遣いからカメラを返してもらうが、チップは要求されず…。
何か申し訳ないので、ちょこっとばかりチップを渡しました！


お昼までチョイと時間があるので、観光地へ連れて行ってもらう。
行った先は「ワット・ヤイ・チャイ・モンコン」という場所。
（帰って来て調べて分かったw）
1357年、アユタヤを建都した初代ウートン王がスリランカに留学中の修行僧たちの瞑想のために建てた寺院で、別名を「ワット・プラ・チャオプラヤータイ」と言うそうです。
（タイのHPから引用）


海外で良く見られる、涅槃像。
これもまた調べてみましたが、釈迦が入滅する（要は亡くなる）様子を表したものだそうです。




タイ式のお参り方法は、金色の紙をペタペタ貼って、お祈りをするそうです。
お釈迦さまが亡くなる様子の像なのに、顔にペタペタ貼るのはどうなんだろうと思いましたが…。
作法も分からず、人も多かったので、特に自分はお祈りもしませんでした…。


敷地内にある、ひときわ高い仏塔は、高さ72mもあるようです。
1592年に19代ナレスアン王が象にまたがり一騎打ちでビルマ王子を敗り、ビルマ軍との戦いに勝利した記念に建てられたとの事で、中に入る事が出来る様です。
灼熱の暑さの中、階段を登る元気もなく、下から眺めていただけですが…。


沢山の仏像があります。
仏像には全て、黄色の袈裟を身に着けて居ます。


仏教徒では無いですが、何か心が安らぐ気がします…。


現地ガイドさんに教えてもらったのですが、象が引く荷物の台車だそうです。
日本だと牛車とか馬車とかですが、タイだと象車なんですね！
像が貴重な存在だった事を感じさせます。

サラッと見学を終え、タバコを吸うため敷地外へ。
受付小屋みたいに入った人にタバコを吸う場所を聞いたのですが、この辺なら何処でも大丈夫との事でタバコを吸っていました。

タバコを吸っていて気付きました…。
この受付小屋、入場料を徴収するオバさんの小屋だと…。
現地ガイドさんに付いて歩いてたのですが、そういえば入場料を払っていない…。
タイのHPを見てみたら、入場料30バーツと書いてある…。
どうやってこの中に無料で入れたんだろう…。
謎は深まるばかりですw


というわけで、２日目の午前中の様子でした。
次回は昼食と午後の様子をお伝えします♪

引き続き２日目の様子を。
弾丸で行った割には、内容が濃い２日目になりましたので、長くなっています…。
すみません…。

まずはお昼の腹ごしらえ。
運転手のおススメのお店でランチを食べました♪


アユタヤ名物のエビ料理！
エビチャーハンが抜群に美味かった！！
スープの様な飲み物は、美味しかったけど酸味がむせるくらいきつかったです(;´Д｀)
ガイドさんの話だと、タイはこういう酸味のキツイ食べ物が多いそうです。
何か体には良さそうですがw


食後に記念撮影
左前がチャーターしたタクシーの運転手。
左奥が現地ガイド。
２人ともとても良い人でしたよ♪


食後に行ったのは「ワット・プラ・マハート」。
運転手さんにこの画像を見せられ↓

あ！見た事ある！って事で連れて行ってもらいました。
しかし、ココが一番印象に残る場所になるとは…。



ご覧の通り、廃墟同然の場所。
諸説はありますが、アユタヤ王朝初期（1351年～1767年、1350年より前に建設されたという説もあります）に建設された寺院です。

まず現代から少なくとも200年以上前に、これだけのレンガ積みの建築物を作れたことに驚きでした。


その後ビルマ軍（現ミャンマー）との戦いで、破壊され、焼け焦げた跡、破壊された建物があちこちに残ります。


ガイドさんの話だと、ビルマ軍の破壊は建物だけに留まらず、仏像の首から上も破壊する行為を行い、ほぼ全ての仏像の首から上がありません。


ここもお坊さんが集まってお祈りをする場所だった様ですが、仏像の首から上がありません…。

しかしですよ！

（さっきの画像の使いまわしです）
この仏像の顔だけは、しっかりと木の根に守られて、今でも完全な状態で残っているんです！
そう考えると、きっと木が守ってくれたんだなぁと思います。
何か考え深い場所でした。


まだまだ綺麗に残っている建物もありますが…


恐らく戦いの影響ではなく、自然に朽ち果てているであろう建物もあります。
まさに諸行無常。
形あるものはいつかは壊れる。
世界は留まる事無く生まれ、そして消えていく…。
何か分からない仏教の世界を、少しだけ垣間見る事が出来た気がします…。

考え深く建物を見ながら歩いていると、１時間程歩いていました…。
さすがに30℃以上ある外を歩いていると、体力が奪われて、切り上げることにしました…。
ガイドさんの話だと、今日は涼しい方だと…。恐ろしきタイ国…。


続いて行ったのは、「ウィハーン・プラ・モンコン・ボピット」。
こういう廃寺はあちこちにありますが、ココは現在もなおお寺として使われている現役バリバリのお寺です。


靴を脱いで中に入り、仏像を見てきました。
周りではお経を唱え、お祈りをしている人がたくさんいました。
タイ国内で最大の大きさで、高さ17M。
「モンコン・ボピット仏」というそうです。


下にも仏像がありました。
タイ方式で、金箔の様なものをペタペタ貼られていました。


ガイドさんの話で、ココもビルマ軍の攻撃にあったそうです。
ご覧の通り建物は破壊されましたが、仏像は一部に損傷を受けたものの残っていたそうです。

ここのお寺に行く途中には、たくさんの露店があります。
いろいろお菓子が売っていますが、ガイドさんが美味しいよと言ってとあるお菓子を買ってくれました。
正直日本には無い色彩で、食わず嫌い王の自分としては全く興味が無かったのですが…。
例えるならば、綿菓子をクレープで包んだ様なお菓子w
しかし…
コレが激ウマ！！
画像を撮らなかったのを後悔しています…。
あのお菓子、何て言うんだろう…。
またタイに行った時には絶対食べたいなぁ…。

灼熱の外で観光をしたので、体力も限界。
車をバンコクに向かわせ、休憩をとる事にしました。

自分自身、歴史が大の苦手で、今もなお歴史は大っ嫌いです。
しかしながら、今回のアユタヤについて、チョイと調べてみると、非常に興味深い歴史があった事に気付きます。

アユタヤ王朝はタイの中心であり、東南アジア屈指の大国だったこと。
日本人がかつてこの地に足を踏み入れ、日本人街が出来るほどであったこと。
ビルマ軍に一斉攻撃を受け、一夜にして没落してしまったこと。
まだまだいろんな事があり、皆さんにとっては当たり前のことかもしれませんが、歴史無知な自分は非常に興味深い事ばかりで、今後も少し勉強をしてみようと思うのでした…。

アユタヤからバンコクまで戻って来て、連れて行ってもらった場所はMBKセンター（マーブンクロンセンター）。
多分…。ちょっと自信が無い…w
お土産を買う手軽な場所が無いか聞いたら、ココに連れて来られました。
いい意味でゴチャゴチャした場所。
いろんなモノが売っていましたが、お目当ての像のチョコレートは売っておらず…。
ドライマンゴーとトムヤムクンのプリッツを買ってきましたw

ホテルまで送ってもらい、ガイドと運転手ととはココでお別れ。
一旦部屋に帰り、シャワーを浴び、着替え仮眠をするつもりでしたが…。
なかなか眠る事が出来ず、日が落ちていくバンコクの街並みをぼーっと眺めて居ました。

先日紹介した部屋からの眺めは夜景だったので、日中の様子を。

チャオプラヤ川方面。


チャオプラヤ川と反対方向。

55階という高さがあるので、やっぱり景色は抜群です♪
高所恐怖症なので、少し怖かったですがw

時間も18時をまわり、このホテルの名所「シロッコ」に行くことにしました。
エレベーターで64階まで上がり…。

デデーン！
世界一高い場所にある、オープンエアーのレストラン＆バーです！

地上247m、高度に直すと810フィート（なぜ直すww）
眼下にはバンコクの街並みが広がります。


金色に輝くドームは、遠く離れた所からも見る事が出来ます。

夕暮れが綺麗だとの情報を聞いたので、日が落ちる前にここへ来ました。

間もなく日が落ちます…。
綺麗な景色です…。

ネットで調べると、ドレスコートがうるさいとか、撮影禁止とか書かれていて、ちょっぴり心配をしたのですが、ドレスコートに関してはノーチェック。恐らく客室からエレベーターに乗ったからかな？と思います。（１Fでチェックを受けられると書いてある所もあったので…）
撮影に関しても、ご覧の通りバシャバシャ写真が撮れますw
自分だけではなく、周りの人も写真を撮っていました。
どうやら階段部分はNGですが、その他は大丈夫そうな感じです。
（英語が話せないので、そんな感じで言っていたと思いますとしか言いようがありませんw）


本当は食事でも取りたかったのですが、この後合流する友人達が、既に食事をしているとの事で…。
一人で食べても寂しいので…。


バーでペプシコーラを一人飲んでいましたww
ペプシコーラを頼んだら、店員が「!?」みたいな顔をしていたけれどお構いなくww
たった一杯のペプシコーラをクレジットカードで払ったけど、お構いなしでww


日本じゃ絶対に考えられないレストラン。
（恐らく食品衛生法とか建築基準法で引っかかると思います…）
今度バンコクに来たときは、一人でも絶対に食事をしてやろうと思います！


日も落ちて、ちょっぴり夜景チックな感じです。

せっかくなので、記念撮影を係りの人にお願いする。
カメラを渡すと…
「ハイ！ココでこっち向いて！」「次はこの角度で！」「次はココで撮るよ！」
アユタヤの象遣いもそうですが、20枚位写真を撮られましたww

って事で、記念の一枚♪

その後電車に乗って、偶然？札幌から来ている仲間たちと合流するのに、指示された場所を目指す。


綺麗なバスもあるんですが、こんな強烈なボロいバスがたくさん走っています。
窓を開けているって事は、もしかして非冷房なんでしょうか…。



そして合流。
夜の街に現れた、悪魔たち…ww

その後、いろんなお店に連れて行かれました。
彼らはゴハンを食べているのですが、自分はゴハンを食べられず腹ペコww
腹減ったと言っても、ゴハンのあるお店に連れて行ってくれませんww
さすが。。。悪魔たち。。。w

仕方ないのでセブンイレブンでおにぎりを買って、歩きながら食べる…。
マカオで大失敗したコンビニのおにぎりですが、タイのコンビニのおにぎりは、全然食べられるレベルでしたw

やっと食事にありつけたのは、22時頃。
東南アジアで一番美味い！と言われる「ナナ・バーガー」です。
丁度スコールのタイミングだったので、ビシャビシャです。

全部のせのTBOバーガーを頼みました。
意外と高かったww


しかし激ウマ！
何だろう。ただのハンバーガーなのに、激ウマ！
東南アジアナンバーワンってのもうなずけます！

最終日の夜は、おにぎり１個、ハンバーガー１個という質素な食事でした・・・(;´Д｀)

その後も色々なお店に行って、０時を回ったので一人で離脱してホテルへ。
「BRTはまだ動いているよ！」と言われたので、BRTの駅へ行きましたが…。
見事に運行終了

「バンコクでは夜タクシーに一人で乗るな」
とネットやガイドブックに書かれていましたが、帰れないのでタクシーを利用する。
「ルブア・アット・ステートタワー」
…通じず。
「メーターOK？」
…通じず。
ルームキーを見せ、「ステートタワー」で何とか通じました。
「○○○バーツ！」と言ってくるし…。
こいつ分かってるんだけど、ボッタくろうとしているんじゃないか
次のタクシーに行こうとしてもついてくるので、とりあえず条件を飲んで乗りました。

結果無事着いたんですが、何か物凄く怖かったです


ってなわけで、長かった２日目も終わり。
次回からは最終日の様子を書いていきたいと思います♪

弾丸タイ旅行最終日、３日目の様子です。
この日は7時にホテルを出発するため、朝早めの起床。

部屋からの眺め…。


シャングリラホテル


ロビンソンデパート。
スピッツの名曲「ロビンソン」は、ココから取られたとの事です。
タイに訪れて居た時に、仮称で「ロビンソン」ってつけたのが、そのまま正式名称になったとか。


BRTサパーンタクシン駅とBRTの車両。

ゆっくりもしてられないので、最後にチャオプラヤ川を見ようと、川に近付くも…
なかなかたどり着けない…。
日本の様に、河川敷公園ってのは無いみたいです…。


とりあえず証拠程度に撮った画像ですww


こんな難民船みたいな船が、物凄いスピード、急発進、急停車で縦横無尽に走っています。
次回はこの船にも乗ってみたいですね♪

BRT、エアポートレイルリンクと乗り継いで、バンコクスワナンプーム空港へ戻ってきました。
X線検査では、今流行りのボディスキャンのタイプもありましたが、自分は従来タイプでゲートをくぐりました。
何か…嫌ですよねw


もらったラウンジインビテーション。
チラッと覗いてみましたが、ちょっと…いやかなりショボかったです…。
成田のUAラウンジ。
タイのTGラウンジ。
海外キャリアのラウンジを試してみましたが、いかにANAラウンジが素晴らしいかを思い知らされました…。
羽田や成田のANAラウンジ。
レベルの桁が違いました…。


イミグレーションからそんな遠くない位置にありました。
香港の際にも書きましたが、ANAのゲートがいい位置に来ています…。
昔は離れた所にありましたが、香港やシンガポール、ここタイでも優遇されたスポットです。
一日に羽田２便、成田２便の４便も飛ばしているので、バンコクでもそれなりに扱われているのですね
何か凄く嬉しいです

ゲート付近にあった優先席。

子供連れ、妊婦、車いす、高齢者、「お坊さん」
さすが仏教国だと思いました！
駅などにもお坊さん専用の席があるとか…。
街中ではチラッとしか見かけませんでしたが、お寺に行ったらたくさんいらっしゃるんでしょうね！


搭乗機はJA801A。
B787デビューして４日後位に乗りに行った機材です。
あの時は羽田－広島で乗りました♪


残念ながらプレミアムエコノミー非装備機だったので、エコノミーでした。
しかもほぼ満席で、窮屈な時間を過ごしました…。

飛行は至って安定。
ほぼ揺れる事も無かったです。


機内食です。
エコノミーの後方に乗っていたんですが、CAさんが頻りに「○○風○○で○○した和食と洋食ですが、どちらになさいますか？」と聞かれていました。
映画HappyFlightでの一場面を思い起こさせるシーンですが、和食が足りなかったのですね…。
でもすみません…。
往路は和食だったので、復路は洋食と決めて居ました・・・(;´Д｀)


午前中～夕方にかけてのフライトだったので、日没間際の空を見られました。


雲の中にポッコリ富士山が！！


今回の飛行経路。

無事羽田に到着し、千歳行きに乗り換え、北海道へ戻ってきました。
出発してから約12時間…。
長旅でした…。

こんな感じで弾丸でタイに行ってきました♪
今回はバンコクの観光はほぼせず、世界遺産の多いアユタヤに重点を置いて観光してきました。
念願の像に乗れたし、大満足です！
次回タイに行くことがあれば、バンコク市内のお寺をゆっくりとまわってみたいものです。

おわり。

今さら感がありますが…。
口腔洗浄器を買ってみました。

どれが良いのか分からず、信頼と安心の日本企業の品を買ってみる。


早速昨日から使ってますが、確かに歯磨きで上手く磨けない歯間の汚れが綺麗に取れている感じがします。
使用した後も、口の中がスッキリする感じです。


当然コレだけでは汚れが取れないので、この後の歯磨きは必須です。

しばらくは併用しながら使って行きますが、まだ使用して２日目。
これから効果が出てくるのかな？と思いながら、使用しています。

2015/02/27
ANA779　大阪/伊丹空港(ITM)－新千歳空港(CTS)
機材： A320-200(JA8997)
Seat： 15F　　Fare：DP(旅作)
Operated by All Nippon Airways ANA



出発時刻： 18:50　B/O 18:50　T/O 18:57
到着予定時刻：　20:30
飛行時間： 1h24
巡航高度： 37,000ft(11,227m)
巡航速度：　TAS 458knot/Grand speed 479knot
搭乗者数：　164名/166seats type
運航乗務員：２名
客室乗務員：４名
総搭乗回数：481回目
ANAグループ運航便：454回目

しばらく放置してしまいました…。
何ヶ月前の搭乗記ですかね…w
プリンター兼スキャナがぶっ壊れて、新しいプリンター兼スキャナーを買いましたので、これから頑張って更新していきますw


物凄く久しぶりに利用した伊丹空港。
そして物凄く久しぶりに乗ったA320。
大阪からのビジネス客、団体客が多くて、機内はほぼ満席でした。

それくらいしか覚えて居ませんww

いつものノート。
あ、いつものノートが少しパワーアップしました。

先日飛行神社に行ってきた際に買ってきたシールのお守りを貼ってみました。






かなり達筆なCAさんが書いて下さいましたww

2015/3/17
ANA728　新千歳空港(CTS)-新千歳空港(CTS)
機材： B737-800(JA62AN)
Seat： 30A　Fare：TW(特割)
Operated by All Nippon Airways ANA



出発時刻： 16:25　B/O 16:16　T/O 16:28
到着予定時刻：　17:25→19:06
飛行時間： 2h41m
巡航高度： 26,000ft(7,924m)
巡航速度：　663km/h
搭乗者数：　73名
運航乗務員：２名
客室乗務員：４名
総搭乗回数：482回目
ANAグループ運航便：455回目

仙台出張時の搭乗記です。
本当はコレを搭乗回数に含めるか、搭乗記にすべきか悩んだんですけど…。
一応飛行機に乗ったって事で、書かせて頂きました。

人生初のATB(Air Turn Back)です。

今まで条件付き運航でも、問題なく乗ってきたのですが…。
482回目の搭乗にして初めて目的地に帰ってきましたw

仙台市内上空まで来て、ご覧の様な状況。

右側が海、左側が山、中央が仙台市内です。
ご覧の通り、空港のある海側は、濃い霧に包まれています…。


仙台空港の上空。
う～ん…
かなり濃い霧ですねぇ…。


左が海側、右が陸側。
丁度霧が掛かっているあたりに、仙台空港があります。
ぐるぐる何度か回っていました。
この機の他に、何機か上空を旋回している様子が窓から見えました。
機長からのアナウンスでは、違う機がチャレンジしましたが、降りられず引き返したとの情報が。

霧の状態が全く変わらないのですが、ベルト着用サインが点いて、チャレンジしてみるとのこと。
恐らく無理だろう…と思い、動画を撮ったのですが…
やっぱり無理でしたw
Go Aroundする様子が、携帯の動画で見事に撮る事が出来ましたw


ってなわけで、新千歳まで引き返し欠航になりました。

明日の朝から会議の予定でしたが、便の振替が出来ず不参加。
結果的に面倒くさい会議だったので、良かったですw

って事でいつものノート。





仙台への着陸態勢前に返却されたノートだったので、仙台に到着した前提で書かれていました。
今回は珍しい欠航証明を付けてみました！

って事で半年以上前の搭乗記でしたw

2015/4/13
ANA054　新千歳空港(CTS)-羽田空港(HND)
機材： B777-200ER(JA741A)
Seat： 3G　Fare：DP(旅割)
Operated by All Nippon Airways ANA



出発時刻：定刻8:30 T/O 09:37
到着予定時刻：　11:05
飛行時間： 1h21m
巡航高度： 38,000ft(11,582m)
搭乗者数：　354名
運航乗務員：２名
客室乗務員：9名
総搭乗回数：483回目
ANAグループ運航便：456回目

出張の往路便です。
しかし何も覚えて居ません…。
だって８ヶ月も前の事ですものw

いつものノートを見ると、定刻が8:30ですが9:37に離陸しています。
何故だか分かりませんww

残っていた画像から…

仙台を超えたあたりで、何か旋回していたなぁ…と言うのは覚えて居ます。
恐らく空港混雑の為の管制指示とかでしょうね！

もう一つ残っていた画像から…

久々にプレミアムクラスに乗った記憶と、スープが辛かったのが蘇ってきましたw
■お品書き■
花れんこん、キャベツ煮浸ししらす添え、湯葉とぜんまいの田舎煮、旬彩焼き、鮭塩麹焼き、煮物（よもぎ麩、蕗、桜人参、がんも）、ゆかり俵御飯、太巻き
豚肉となすのピリ辛味噌汁

メニュー見て思ったけど、こんなに大量の味噌汁に、小さな弁当って…。
小さな味噌汁で十分ですよねw

記憶が無いので、いつものノート。





総搭乗回数483回目の搭乗をしきりに書いていますが、483回目のうちANAに456回乗っている所を突っ込んでほしかったですw

2015/9/12
ANA058　新千歳空港(CTS)-羽田空港(HND)
機材： B777-300(JA753A)
Seat： 40A
Operated by All Nippon Airways ANA



出発時刻：定刻11:30 B/O11:33　T/O11:45
到着予定時刻：　13:05
飛行時間： 1h16m
巡航高度： 35,000ft(10,668m)
搭乗者数：330名(幼児2名)
運航乗務員：2名
客室乗務員：12名
総搭乗回数：487回目
ANAグループ運航便：460回目

やっと3ヶ月前までやってきました…w
今回はタイに行く往路国内線区間です。
搭乗券や搭乗案内の紙には、自分の名前が英語で表記される。
あぁ…海外に行くんだな…と実感が沸く瞬間です。

と言ってもコレは国内線区間。
いつもの国内線と変わらないんですがねww

前日まで東北～北海道で凄い雨だったんですが、この日はいい天気。

仙台空港が綺麗に見えました…。

いつものノート。





今回書いてくれたCAさんは、8月にデビューしたばかりの新人の方が書いてくれました。
どうやら初めて書いてくれたみたいで…
先輩CAさんが大丈夫でしたか？と声をかけて下さいましたw

書いてくれるだけでもありがたいので、どんな内容でも嬉しいです♪
いつもありがとうございます♪

2015/9/12
ANA807　成田空港(NRT)-バンコクス・ワンナプーム空港(BKK)
機材： B787-8(JA805A)
Seat： 16K
Operated by All Nippon Airways ANA


＊バスの中から撮ったので、こんな画像に…orz

出発時刻：定刻16:55 B/O17:00　T/O 17:10
到着予定時刻：　21:35
飛行時間： 5h51m
巡航高度： 38,000ft(11,582m)
搭乗者数：139名
運航乗務員：2名
客室乗務員：9名
総搭乗回数：488回目
ANAグループ運航便：461回目

タイへの旅の往路便です。
羽田便を選ばず、この便を選んだのは…
プレミアムエコノミーが付いていたので！
24時間前のチェックインで、エコノミーからプレミアムエコノミーへのアップグレードを完了させました。

羽田－成田の乗継を終え、時間が無かったけどラウンジを覗いてきました。
今回はバス搭乗だったので、近くのUAラウンジを勧められました。
勧められるがままに、UAラウンジへ…。


UNITED CLUB


UAラウンジへ入ってまわりを見渡すも、食べ物が無いw
とりあえず取ってきたちらし寿司らしきものと、ホットドックらしきものと、コーンスープ。
本当に食べるものがありませんww
いかに日系のラウンジが素晴らしいか…
思い知らされたUNITED CLUBです…。


ANA LOUNGEとは違い、UNITED CLUBに入ると、ハンが押されました。
何も無いラウンジなので、すぐに出てきました…。


バスラウンジの表示板。
ANAデュアルハブの成田空港は、欧米やアジア諸国から成田を経由し東南アジアへ向かうべく便が設定されています。
その為、この便も日本人より多くの海外の方が搭乗されていました。
欧米－成田－バンコクという路線網が出来ているので、この便の１時間後にもバンコク行きが飛びます。

いよいよ搭乗。

急いで撮ったので、ちょっとブレてしまいました…。
B787のプレミアムエコノミー席は広くゆったりしており、快適に過ごすことが出来ました♪

搭乗してビックリしたのは、この便にはタイ人の乗務員が乗務しており、しかも珍しい男性乗務員でしたw
自分の席の担当だったので、いつものノートを渡すと、「わたし日本語少ししか分かりません」との返事がw
他の乗務員の方に渡せば、分かります！と言ったら理解したみたいで、持って行ってくれました。


タイ線なので、表示もタイ語で出ます。

アナウンスは日本語→英語→タイ語と３ヶ国後のアナウンスが入ります。
機長の挨拶は日本語→英語だけでしたがw


まずはドリンクサービス。
香るカボスジュースをお願いしました♪


機内食（和食）
機内食総選挙で選ばれた、ブリ丼を食しました。
いつもANAの機内食にはうどんが付くのですが、多分食べ方間違っていますよねww
ワサビの入っている所がカラのまま…
あそこに汁を入れて、付けて食べるんでしょうけど、いつも入れた後に気付きますww


プレミアムエコノミーなので、ビジネスクラスと同じデザートが出ました。
なかなか美味しいデザートでしたよ♪

夕方に飛び立ち、飛び立ってすぐに食事が出てきたので、外の景色は気付けば真っ暗…。
まずは食事をしながら、水曜どうでしょうを見る。

何度も見ているどうでしょうだけど、何度みても面白い…。
笑いをこらえるのが大変でしたww

どうでしょうを見て、白い巨塔を１話から見続ける…
気付けば飛行機はタイ上空までやってきました。


しかしご覧の通り、一周まわってみたり、クネクネ飛行をしています。
機長からの案内では、スワンナプーム空港混雑のため、迂回飛行をしているとの事でした。
外を見るとスコールの時間帯なのか、空がピカピカ雷で光っていました。
空から雷を見ると、不思議な感じですね…。


今回はこの様な経路を飛んでいきました。
シンガポール便とは違い、フィリピン上空の揺れるエリアを飛ばないのも、バンコク便の特徴かもしれません…。

さて、いつものノートです。

ノート228ページ目にして、初めてタイ語が出てきましたww







日本語が少ししか分からない、タイ人男性CAさんが一生懸命書いてくれました！
ありがとうございます。

2015/9/14
ANA848　バンコクス・ワンナプーム空港(BKK)-羽田空港(HND)
機材： B787-8(JA801A)
Seat： 31A
Operated by All Nippon Airways ANA



出発時刻：定刻10:25 B/O10:25　T/O 10:45
到着予定時刻：　18:45
飛行時間： 5時間39分
巡航高度： 39,000ft(11,887m)～41,000ft(12,496ft)
搭乗者数：141名
運航乗務員：2名
客室乗務員：9名
総搭乗回数：489回目
ANAグループ運航便：462回目

タイ便の復路便です。
羽田便はプレミアムエコノミーが無い機材なので、普通にエコノミーに座りました。

エコノミークラスのチェックインカウンターが混んでいたので、ビジネスクラスのカウンターで。
カウンターの係員は、タイ航空の係員が搭乗手続きを行っていました。

搭乗手続を終え、セキュリティーチェックを。
ココで初めてボディースキャナーのセキュリティチェックを見ました
しかし３か所中１か所のみで、残念ながら通常のセキュリティチェックの機械でしたw



ラウンジインビテーションチケットをもらったので、ラウンジへ行くことにしました。
スワンナプーム空港にはいろいろな種類のラウンジがあります。
このチケットでは御膝元のタイ航空のラウンジをはじめ、エバー航空、CIPラウンジと利用できるみたいです。

この日はタイ航空のロイヤルシルクラウンジ、ロイヤルオーキッドラウンジと２つあるラウンジから、搭乗ゲートに近いロイヤルシルクラウンジを利用してみました。

日系のラウンジに比較し、往路もそうでしたが、大したことがありません…。
食べ物も大したもんが無いし、設備も大したことがない…。
ちょっぴり食べて、すぐに搭乗げーどへ行きました。




Eコンコースの一番手前、E1搭乗口からの搭乗です。
今年に入って何度も書いていますが、ANAが飛躍的に扱いが変わった気がします。
いい場所にカウンターがあり、良い場所に搭乗口がある。
数年前までは隅っこでひっそりとやっていたのに…。
嬉しい限りです…。

搭乗機はJA801A。
2011年に乗る予定だったのに、機材故障で乗れなかった機材です…。
4年越しで乗る事が出来ましたw

ご覧の通り、メインギアが出ない故障で、欠航になりました。
往路はJA802Aに乗れましたが、復路はJA801Aに乗れず、JALに振り替えられてしまいました…。


穏やかな天候で、揺れも無く快適に過ごせました。
このJA801Aは奴隷船機材ではなく、2-4-2の通常仕様。
座席もゆったりでした。


機内食は洋食をチョイス。
タイで作った割にはまぁまぁ美味かったです。


往路で途中だった白い巨塔をラストまで全話見ました。
見終わった頃には、ご覧の様な空。
日本上空まで来ていました。


雲からポッコリ頭を出した富士山。


今回の飛行経路。
こんな感じで飛んできました。

って事でいつものノート。




今回もタイの乗務員さんが乗っていました。
往路は男性でしたが、復路は女性でした。

実は２度ほど書き終えたblogを間違えて消してしまいました…。
面倒くさくなってどんどん簡略化され、３度目の今回は質素なブログになってしまいましたw