2017/04/27
ANA052 CTS（新千歳空港）-HND(東京空港）
機材 B777-200 (JA8967)
Seat 44K
搭乗回数 527回目（うちANAグループ497回目） 2017年9回目
出発時刻 08:30 B/O 08:34 T/O 08:38
到着予定時刻 10:02
巡航高度 40,000Feet
巡航速度 マッハ0.82 480ノット
飛行時間 1h25m
搭乗客数 260+0
福岡にプライベートで出かけてきました。
旅行って訳では無く、ちょっと用事を足しに行きました。
所用を足すためには直行便では間に合わず、往復経由便でなくてはならず、せっかく羽田経由で行くので、「全便B777-200で予約して、スターウォーズジェットを当ててみよう！」と題し、千歳－羽田ー福岡－羽田－千歳と前便B777-200の便で予約をしてみました（笑）
そういえば新千歳空港は現在改修中で、新しいC保安検査場が数日前から運用が開始されていました。
今までど真ん中にあったJALのカウンターは向かって右側へ移動。
ど真ん中にC保安検査場が新しくオープンし、ANA、AirDo、JALを利用する場合はC検査場が利用できます。
現在工事中でラウンジは閉鎖されていますが、C保安検査場にはStarAllianceGold、ダイヤモンド、プラチナ、スーパーフライヤーズのプレミアムレーンが設けられました。
画像では行列が出来ていますが、プレミアムレーンはガラガラで待つこと無く保安検査場を通過できました！
現在ANA側を中心にリニューアル工事を行っていますので…
７番搭乗口はこんな仮設の状態です…
どんな作りになるのかが楽しみですね！
さてさて、前置きが長くなりましたが…
搭乗記を書いていきます。
搭乗機はANAのB777-200で現在のところ最古参のJA8967。
同時期に導入されたB777-200は次々と引退していき、残る8000番台のB777-200は、8967と8969のみとなってしまいました。
ANAの計画では2017年度は３機のB777-200が引退。
国際線仕様だったB777-200ERのJA717AやJA708Aも国内線に転属され、国際線からB777-200ERが全機引退し、国内線に転属します。
玉つきで恐らくJA8967、JA8969、JA701Aの３機が引退なのかなぁ…って思いました。
「新ゆったりシート」として導入されたこの座席も、今は古い機材にしか取り付けられていません。
足元にあった雑誌入れを上部に持って行ったのも、このシートが初めてでしたよね。
退役が近いのか、機内はこのシートが付けられたままでした。
出発の際に面白いアナウンスが流れました。
「ただ今から非常用設備のビデオをご覧いただきます。前方のモニターをご覧ください。なお５列目～１０列目のお客様はモニター故障のため、客室乗務員をご覧ください」
きっとなおさないままで、引退を迎えるんでしょうね…。
もしかしてGWの繁忙期明けという遠くない未来に引退なのかな…と思ったり。
前方のスクリーンから映し出される映像も、いつもは車輪を出した時点で前方の風景に変わるのですがずーっと下を写したまま…。
ランディングしても何故かずーっと滑走路を写しているという珍しい映像を見る事が出来ました（笑）
フライトは曇り空の中でコトコトと揺れ続けるフライトで、外の景色もパッとしない天候でした。
恐らく8000番台のB777-200に乗るのも、コレが最後かな…。
スターウォーズジェットには乗れなかったけど、一発目からコレはコレで面白いフライトでした。
何か搭乗記っていうより、千歳空港の改修の様子とB777-200のお話になってしまいました（笑）
次はHND－FUKの搭乗記を書いていきます♪
